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【國慶綜述】鋼鐵壯國威
來源:中冶集團黨群工作部宣傳處 作者:巨龍 發布時間:2019年10月06日 訪問量:
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  七十年砥礪奮進,長秉初心行大道;九萬里風雷激蕩,但憑熱血鑄豐碑。新中國成立70年來,在黨中央的堅強領導下,中華民族實現了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍,迎來了偉大復興的光明前景。鋼鐵作為國民經濟支柱產業,在助推國防工業現代化、科技事業飛速發展、基礎設施建設及人民生活水平改善進程中,發揮著不可替代的戰略支持與重要作用。從新中國第一批坦克、第一顆人造地球衛星、第一艘潛艇、第一枚運載火箭,到我國首艘航母遼寧艦、中國最大運載火箭“長征五號”、世界最大射電望遠鏡FAST、世界首臺光量子計算機;從“中國路”、“中國橋”、“中國港”、“中國車”,再到廚具、鍋具、刀具、餐具、圓珠筆等日常用品,無不以強大的鋼鐵工業作為支撐,無不有中國冶建人的貢獻與身影。

 

  時間是最偉大的書寫者,總會忠實地記錄下歷史的痕跡。作為中國鋼鐵工業的開拓者和主力軍,從1948年投身“中國鋼鐵工業的搖籃”鞍鋼的建設,到建設武鋼、包鋼、太鋼、攀鋼、寶鋼等,中冶集團先后承擔了國內90%、世界60%以上大中型鋼鐵企業主要生產設施的規劃、勘察、設計和建設工程,書寫著鋼鐵冶金建設從無到有、從小到大、從弱到強、從中國走向世界的波瀾壯闊奮斗歷程和輝煌成就??梢運?,中冶集團為中國社會主義現代化建設立下了汗馬功勞,也奏響了工業強國、科技強國的時代凱歌。

  揚中華國威,鑄國防利劍。70年風雨兼程,國防和軍隊現代化與國家建設發展同行,在戰火硝煙中艱難起步、在改革開放中加速發展、在新時代新起點上全面推進,取得一個個歷史性成就離不開冶金建設的支撐。2012年9月,我國首艘航空母艦遼寧艦入列海軍;五年后第二艘航空母艦正式下水,中冶集團傾力建造的鞍鋼鲅魚圈鋼鐵基地承擔了中國航母建造70%的專用鋼材,為了建成這座中冶焦耐自主研發的國內首座7米焦爐,被譽為“全國焦爐之冠”的中國五冶夙興夜寐、日夜攻堅,創造了鲅魚圈的“生死時速”。2017年我國自主研發的第四代隱形戰機殲-20在中國人民解放軍慶祝建軍90周年大閱兵中亮相,它的新型發動機渦輪盤、壓氣盤、葉片用鋼等均來自于中冶集團參建的大冶特鋼。2018年我國第一艘貨運飛船“天舟一號”從海南文昌航天發射場成功飛上太空,這是繼2017年天宮二號、神舟十一號、長征五號升空之后,我國空間實驗室飛行任務的收官之戰,標志著我國載人航天工程“三步走戰略”的第二步圓滿結束。在這些航天奇跡背后,由中冶集團承建的太鋼功不可沒,“鋼鐵智造”一戰成名。

  展中國志氣,強科技體魄。70年來,中國科技實力伴隨著經濟發展同步壯大,實現了從難以望其項背到跟跑、并跑乃至領跑的歷史性跨越。如今,從天空到深海,從陸地到海洋,處處可見五星紅旗的身影。2016年9月25日,被譽為“中國天眼”的FAST 500米口徑球面射電望遠鏡落成,中冶集團建設的幾大鋼鐵基地為其提供了萬余噸鋼材。2017年我國首次可燃冰試采成功,中國由此成為全球領先掌握海域天然氣水合物試采技術的國家,中冶集團19家子企業勘察、設計、建設、運維的寶鋼為承擔此次開采任務的“藍鯨1號”提供了40%的鋼鐵材料。2019年,我國自主三代核電技術“華龍一號”全球首堆示范工程回路水壓試驗正式啟動,由中冶人四十余年來參建的河鋼為其提供了關鍵核心鋼材配置和支持,僅中國二十二冶參建的河鋼承鋼公司供應的含釩高強抗震鋼筋就達10.36萬噸。

  振絲路雄風,創基建奇跡。新中國成立70年來,我國交通基礎設施建設實現了從“跟隨”到“領跑”的轉變,成功躍升至世界先進水平。俯瞰神州大地,縱觀山河的“超級工程”星羅棋布,跨越天塹的“全球之最”此起彼伏。然而這一切,也與鋼鐵冶金事業的不斷發展進步息息相關。2011年京滬高鐵正式開通運營,這是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路,其用鋼量相當于120個鳥巢,平均每天要消耗1萬噸鋼筋。2017年全球規模最大的自動化碼頭——上海洋山深水港四期碼頭正式開港投入試生產,其所用的鋼材主要來自于中冶集團1978年12月23日打下“寶鋼第一樁”開始建設的寶武鋼鐵基地。2018年開通的港珠澳大橋作為“國之重器”,是構建粵港澳大灣區的關鍵一環,也是世界跨海大橋建設史上的超級工程,由中冶集團全力建設的華菱鋼鐵、馬鋼等多家國內重大鋼鐵基地支持了其相當于60座埃菲爾鐵塔的鋼材。

  供百姓所需,增民生福祉。新中國成立70年是祖國的壯麗70年,也是民生改善的壯麗70年。七十年間,國人的衣、食、住、行都發生了翻天覆地的變化,在這個過程中,中國鋼鐵工業做出了巨大的貢獻。2017年“復興號”在京滬高鐵以350公里時速正式雙向首發,我國由此成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家,人們的出行條件得到極大改善。中冶人在1948年便開始承建的鞍鋼為其提供了轉向架用鋼;在1958年起打造的以生產特殊鋼為主的現代化鋼鐵基地太鋼提供了車軸用鋼;在六十年代大三線建設中有“象牙微雕”美譽的攀鋼提供了占比約為40%的120047噸鋼軌;承建的山鋼提供了超半數的專用H型鋼、承建的馬鋼提供了車輪鋼材。2017年,太鋼研發生產的圓珠筆筆頭用不銹鋼新材料成功應用,打破國外長期壟斷,而“筆尖鋼”生產線的升級改造,應用的正是中冶京誠柔性軋制工藝技術、小延伸精軋機組及智能夾送輥等技術及裝備。2019年9月25日,習近平總書記出席投運儀式并宣布投運的舉國矚目工程——北京大興國際機場,由中冶參建的河北敬業集團供應“敬業藍”螺紋鋼高達54.78萬噸!在國家需要的時候,中冶集團與中國的鋼鐵工業一起,一次又一次挺起了鋼鐵脊梁。

  七十年炙焰煉初心,七十年鐵肩擔使命。展望未來,鋼鐵工業既有廣闊的發展前景,也面臨嚴峻的挑戰。建設更高水平的鋼鐵強國,我們任重而道遠。中冶集團將繼續大力弘揚“一天也不耽誤,一天也不懈怠”樸實厚重的中冶精神,以骨子里的信念忠誠激情澎湃的熱血忠誠,重整行裝、奮力前行、勇開新局,為打造世界第一冶金建設運營服務“國家隊”、建設世界一流金屬礦產企業集團不懈奮斗!為決勝全面建成小康社會、實現“兩個一百年”奮斗目標作出新的更大貢獻!

  


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